Cinque mesi possono sembrare lunghi, soprattutto quando passano davanti casa.
Il cantiere del prolungamento della metrotranvia 7 cambia volto e posizione: chiude l’incrocio D’Anzi–Racconigi e si sposta su Majorana–Graziano Imperatore, che resterà interamente chiuso al traffico fino alla fine di giugno.
È un passaggio delicato dei lavori, perché qui verranno posati binari curvi e nuovi scambi, necessari a collegare la linea 7 con la metrotranvia 4. Tradotto: più disagi oggi, per una rete più connessa domani. Il tram 4 continuerà a circolare regolarmente e l’accesso al pronto soccorso del Niguarda sarà sempre garantito.
Il cantiere fa parte del secondo tratto della linea 7, lungo un chilometro e settecento metri, da viale Fulvio Testi all’ospedale Niguarda. Un tracciato che promette binari immersi nel verde e una pista ciclabile continua, pensata per unire quartieri oggi separati.
L’obiettivo è ambizioso: collegare il quartiere Adriano alle metropolitane M1 e M5, alla stazione Greco Pirelli e all’Università Bicocca, cucendo insieme l’est e l’ovest della città. I lavori finiranno nel 2026, il servizio partirà nel primo trimestre del 2027. Nel frattempo, Milano si ferma un po’ qui… per muoversi meglio domani.
