Da via Ripamonti a via Bramante, da corso Vercelli fino a Gorla, passando per viale Monza, Sarpi e Baggio. In tutto sono 27 le strade sorvegliate speciali, dove l’asfalto cede, viene rattoppato… e poi cede di nuovo. Stiamo parlando del problema buche a Milano: un problema che si è trasformato in una costante per la capitale meneghina.
Nell’ultimo anno il Comune ha effettuato oltre 45 mila interventi, più che in passato. Segno che il problema non si risolve, si ripresenta. Soprattutto dove passano tram, autobus e mezzi pesanti o dove il pavé e i binari rendono l’asfalto fragile.
I Municipi lo ripetono da tempo: i rattoppi spesso non tengono, soprattutto dopo i lavori stradali. E intanto i cittadini segnalano buche a raffica, tanto che Palazzo Marino ha attivato anche una piattaforma online per le segnalazioni.
Ora la promessa: più fondi. Dal 2025 al 2027 il Comune investirà 90 milioni di euro, con un aumento del 50% sulla manutenzione e altri 31 milioni per rifare i binari del tram, a partire proprio dalle strade più colpite.
