Più di trenta minuti per percorrere 10 chilometri in macchina può sembrare un tempo infinito. Eppure, è quello che accade nel centro di Milano. A dirlo è il TomTom Traffic Index 2024 che ha analizzato il traffico di 500 città nel mondo e ha piazzato il capoluogo lombardo al 67esimo posto.
D’altronde, stando ai numeri della ricerca, in un anno il traffico è aumentato del 2% e la velocità media dei veicoli è scesa a 22 Km/h, lo 0,3% in meno rispetto al 2023.
L’asse più congestionato è quello che arriva da nord, da Monza a Milano. È su questa direttrice che le strade hanno la maggior congestione, mentre in centro si registra la velocità media più bassa. Per fare 10 km sono necessari 31 minuti e 26 secondi.
Per dare maggior concretezza ai freddi numeri, basti pensare che nel 2024 il traffico di Milano è costato in media cento ore di vita ad ogni automobilista. Tradotto, quattro giorni e quattro ore passati dietro al volante, tra clacson e smog. In Italia solo Roma e Firenze fanno peggio, con 103 e 101 ore all’anno.
La giornata più trafficata del 2024? Mercoledì 19 dicembre, tra Natale alle porte e gli ultimi regali da acquistare. Per fare 10 chilometri, erano necessari 35 minuti e mezzo.
Poche novità invece sul fronte delle fasce orarie. Il bollino nero si applica ovviamente intorno alle 8 del mattino e alle 18, quando il traffico si paralizza.
Rimanendo nell’ambito della mobilità, partirà a breve la raccolta firme per chiedere un referendum cittadino contro il divieto di circolazione delle moto più inquinanti in Area B, che scatterà a ottobre per le moto Euro 0, 1 e 2, e dal 2028 per le moto Euro 3. Nel primo caso, le moto fuorilegge sarebbero quelle prodotte fino al 2002-2003. Sempre che un referendum non cambi le cose.
